【第一次出國】蒙特古厄里茲飯店 - 馬拉喀什訂房搶折扣
每年的這個時候，都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
這次我出去玩訂的飯店是 【第一次出國】蒙特古厄里茲飯店 - 馬拉喀什訂房搶折扣
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價
其實線上訂飯店還蠻簡單的
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 36 間客房
- 餐廳
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 蒸氣室
- 機場接駁車
- 露台
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 櫃台保險箱
- 美髮沙龍 旅館快速預訂
- 旅遊諮詢/購票服務
- 免費無線上網
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 電視
- 陽台
- 電梯
- 浴缸或淋浴設備
附近景點
- 位於厄里茲
- 巴黎會議中心 (步行 20 分鐘)
- 庫圖比亞尖塔 (步行 36 分鐘)
- 艾摩拉維圓頂 (步行 41 分鐘) 旅館貼心服務
- 本優素福清真寺 (步行 41 分鐘)
- 傑馬艾夫納廣場 (步行 41 分鐘)
- 馬拉喀什博物館 (步行 42 分鐘)
- 梅那拉購物中心 (步行 31 分鐘)
- High Atlas (步行 1 分鐘)
- 卡雷伊甸購物中心 (步行 8 分鐘)
- 皇家劇院 (步行 11 分鐘)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
本土首例！ 男大生染嚴重大腸桿菌感染症腹瀉20天
一名男大生發燒、嘔吐、全身痠痛，狂拉肚子20多天，就醫驗出諾羅病毒和大腸桿菌O104，為本土首例腸道出血性大腸桿菌感染症，目前感染源不明。
疾病管制署副署長莊人祥今天表示，食品藥物管理署日前宣布，台灣家福股份有限公司自主回收法國家福（股）公司產製疑受大腸桿菌O26污染的「家福SAINTFELICIEN牛起司」。在法國，已有13名孩童因食用2種廠牌的牛起司，感染溶血性尿毒症候群。
莊人祥說，今年4月台灣出現本土首例腸道出血性大腸桿菌感染症個案，是一名20餘歲男大生。他在發病前幾天和女友在夜市、商店外食，結果後來發燒、腹瀉、全身痠痛，甚至狂拉肚子20餘天。經過中部衛生局檢驗發現，男大生跟女友都驗出諾羅病毒，但僅男大生另感染了大腸桿菌O104。
腸道出血性大腸桿菌感染症為食因性傳染病，致病原為大腸桿菌，人可經由接觸受感染的動物、食入受汙染食物、飲水，或經與患者直接接觸而感染。
莊人祥說，腸道出血性大腸桿菌感染症潛伏期約2至8天，感染初期症狀為水瀉、腹痛，病情惡化後會出現嚴重腹瀉及血便，成人會有腎衰竭、血栓性血小板減少性紫斑症，小孩則有溶血性尿毒症候群，並可能導致長期洗腎或造成死亡。
大腸桿菌血清型約100多種，病原所產生的志賀毒素是導致腸黏膜出血及腎臟病變的主要原因。
產志賀毒素性大腸桿菌主要為大腸桿菌O157：H7或O157：N，另其他血清型的大腸桿菌如O26：H11, O111：H8, O104：H21等也可能造成相同症狀的疾病，近期國際也發生O103型產志賀毒素性大腸桿菌相關疫情。
腸道出血性大腸桿菌感染症在民國88年納入法定傳染病，現為第二類傳染病。根據疾管署統計，迄今共通報確診2例，首例為90年8月確診的外籍男童，經調查感染源不排除可能於僑居地感染。另一例即為今年的男大生，感染源還不明朗，但已知與家樂福牛起司無關。
莊人祥表示，民眾如已購買法國產製疑好康報報熱賣商品英文受大腸桿菌污染的牛起司且還沒吃完，應停止食用；已食用者若發生身體不適，應儘速就醫。
前往法國旅遊或商務活動，要注意飲食及飲水安全，避免生食或飲用未經滅菌處理的乳品、果汁。用餐前、上完廁所或接觸動物後，應使用肥皂徹底洗手，降低感染風險。返國後如有疑似症狀，應儘速就醫，並告知醫師旅遊史及飲食史。（中央社）
台機師過勞 曾迫旅客玩9千尺大怒神
政治中心／綜合報導
華航罷工事件讓機師過勞議題再浮上檯面，「台灣職業安全健康連線」今（8）日在臉書表示，台灣人過勞開飛機早就全球聞名，34年前的大年除夕，一架華航006號班機還曾載著200多位旅客在高空翻滾，上沖下洗9000公尺，刺激驚恐程度超過大怒神，差幾十秒就要衝進太平洋，所幸最後並沒釀成憾事，美國國家運輸安全委員會（NTSB）事後調查指出，事故跟飛行員疲勞駕駛有關。
▲華航006班機尾翼的大部分早被撕裂破損。（圖／取自維基百科）
34年前，一架華航006班機載著251位乘客，從台北起飛前往美國洛杉磯，過了10個小時，就在即將抵達美國西岸之際，這架波音747飛機的4號引擎突然熄火，機組人員雖嘗試重啟，卻誤將方向舵右偏，導致飛機失速，幾分鐘內，飛機不斷翻滾，以接近音速的速度俯衝下墜了9000公尺，機組人員在空中受到高速與高壓的衝擊。所幸當時的機師在飛機失速下墜之際，成功控制拉回機身，並啟動引擎，但是飛機尾翼的大部分早被撕裂破損，且失去液壓失控，飛機最後迫降舊金山，奇蹟式的全機生還。
台灣職業安全健康連線指出，美國NTSB調查報告認為，整起事故起於飛行員操作錯誤，而發生原因之一，是飛行員生理時鐘無法調節時差的疲憊感。雖然機師有相當的飛行經驗，事後調查測試時，機師也認為自己並不勞累，但是調查員仍認為，機師在休息時間並未補足睡眠，事件發生時正好是台北時間的凌晨，導致飛機發生問題時，疲勞的飛行員根本無法專注，也沒有能力處理各項細節問題。
台灣職業安全健康連線表示，新年初始，希望用這個故事鼓勵民眾思考，「我們還要忍受多久過勞悲劇」？一起想想可以用什麼樣的制度力量，讓勞工可以更安全健康的上工，也希望台灣人不要每次有事情後，再來震怒。
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